|
|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Araç modeli: | Maserati Levante | Yıl: | 2017+ |
|---|---|---|---|
| Türü: | Güçlendirilmiş Bagaj Kapağı Kiti | Garanti: | 1 yıl |
| Uygulama: | Araba bagaj kapağı | Malzemeler: | Demir, plastik, Cu, PVC |
| Çalışma sıcaklığı: | -30°C~80°C | İsimlendirilmiş voltaj: | 12V |
| Çalışma gerilimi: | 9-16V | Çalışma akımı: | 5A |
| Vurgulamak: | Maserati Levante Power Bood Kapağı,Çeşitli fonksiyonlu güç kutusu kapağı,Maserati Levante Güçlü Asansör Kapısı |
||
Arka kapı sistemidir.Araç kullanıcısı, asansör kapısının / arka kapının açılmasını ve kapatılmasını, gösterge tahtasında veya el cihazında bulunan bir tuşa basarak veya anahtarı kaldırarak kontrol eder., veya asansör kapısının ilgili bölgesinde herhangi bir nesne işlemini kullanarak.
| Tip: | Otomobil Otomobil Parçaları / Otomobil Elektronik | Ürün Adı: | Güç kaldırma kapısı |
| Araba modeli: | Maserati Levante | Yıl: | 2017+ |
| Açıklama: | Çifte direği kilitli kilitli | Kurulum: | Plug and Play |
| Uygulama: | Arabanın bagajı | Hizmet: | stokta / ODM / OEM |
| İsimlendirilmiş Voltaj: | 12V | Çalışma Voltajı: | 9-16V |
| Çalışma akımı: | 5A | Sessiz Akım: | <2mA |
| Çalışma sıcaklığı: | -30°C~80°C | Garanti: | 1 yıl |
Günümüzde, otomobil bagajının üretim ve tasarım şekli, çeşitli otomobil üreticilerinin otomobil satışı için önemli bir satış noktası haline geldi.Bu teknoloji, sistemin güçlü otomatik işlevselliğe sahip olmasını gerektirir., ekipmanlarının düzgün açılması ve müşterilerin işleme ve kullanıma yeterli rahatlık sağlaması,Bu da ilgili otomobil üreticilerinin dikkat etmesi gereken bir sorundur.Bununla ilgili teknik sorunların üstesinden gelmek için, otomotiv mühendisleri kapsamlı bir analiz yapmalı ve genel değerlendirmeler yapmalıdır.Aracın elektrikli arka kapısının kapanma gücünün büyüklüğünü ve sorunun birincil ve ikincil nedenlerini göz önünde bulundurarakAracın bagajının kontrol teknolojisini daha iyi geliştirmek için.
Elektrikli desteklerden oluşan tahrik kısmı, özellikle aracın arkasındaki otomatik tahrik sistemini ifade eder.Bu sistemin konumu bir yandan bagajın bagaj kapısına bağlıdırAkıllı sistemin ya da vitesinin vidaları, aracın arka kapısının normal olarak kapanmasını veya açılmasını sağlamak için mekanik kuvveti gerçekleştirir.Genel olarak., aracın arka kapısını kapatmak ve açmak için iki mekanik biçim vardır.Bu mod fiziksel bir şekilde kapatmak ve açmak için hidrolik çubuk prensibini kullanırİki taraflı sürüş modu olarak adlandırılan gelişmiş bir mod da vardır. Bu mod, aracın yüksek derecede otomasyon sistemine sahip olmasını gerektirir.ve aracın arka kapısının kapatılmasını sağlamak için aracın her iki tarafında da ilgili otomatik sürüş ekipmanlarıyla donatılması gerekmektedir.Daha iyi kontrol edilebilir.
Aracın arka kapısının kontrol kısmı, tüm aracın otomatik kontrol sisteminin çekirdek parçası ve aracın mekanik sisteminin çekirdek işletim aygıtıdır.Bu kısım genelde vücudun akıllı sistemiyle bağlantılıdır.İşleme yöntemi, aracın dışından ve içinden gelen bilgileri kullanır. İletişim, aracın arka kapısını ilgili işletim hatalarına düşürür.ve sonra sürekli olarak analiz eder ve işleyiciden geri besler., böylece aracın arka kapısının açılması veya kapatılması için daha iyi bir şekilde ft komutu verilebilir.
Bir otomobilin güç kaldırma kapısı genellikle bir tahrik modülü, bir kontrol modülü, bir elektrikli kilit modülü vb. Its specific working method and principle is that the driver presses the operation button of the trunk or sends it with a corresponding induction device such as a key Specific instructions to control the switch system of the trunk, böylece sistem bagajın açılışını entegre ve akıllı bir şekilde tamamlayabilir.
Aracın kontrol modülü genellikle aracın ilgili dijital komutlarını kontrol eden aracın entegre devresinde bulunur.ve dışarıdan alınan sinyale göre aracın arka kapısının anahtarını etkili bir şekilde kontrol eder, ve sensör komutunun özel model içeriğine göre belirli işlemleri gönderir.Aracın elektrikli arka kapısının işletim sistemini ve elektrikli arka kapı kapandığında üretilen gücün miktarını daha iyi incelemek için, yazar, aracın arka kapısının kapanıp açıldığında arıza durumunu simüle etmek için deneysel bir modül sunuyor ve gerçek zamanlı olarak kaydediyor.Arka kapının sürücü çalışma sisteminde arıza düzenle ve gerçek kapanma gücü kaydetmek.
Özel çalışma yöntemi şöyledir: İlk olarak, sistem arızasının kritik konumu ölçülür, aracın arka kilitleme sistemi ikincil kilitleme ünitesiyle temas halindedir.ve ilgili kapalı pozisyon aynı anda dokunuyorİkincisi, gerçek arka kapının açılış ve kapanış gücünü test etmek.Tüm camları kapatmak ve araçtan diğer ilgili akıllı sistemleri çıkarmak gerekir.
İçeriye doğru adım atın, ikincil kilidin konumundaki maksimum kuvveti ölçmeye çalışın ve kaydedin.
Aracın arka kapısının elektrikli kilit kısmı sinyal alıcı terminaline ve uygulamanın özel içeriğine aittir.Sabit gövdenin kilitli kapısının açılması ve kapatılması sırasında, iç sistem komutu altında, daha doğru bir şekilde takip edilebilir. İşlemin arka kapıyı açıp kapatmayı tamamlaması gerekir.Otomatik arka kapının sinyalini veya diğer indüksiyon sisteminin komutunu alırken, araba arka kapısının komutu otomatik olarak yürütülür ve modül ayrıca ilgili gereksinimlere göre belirtilen yüksekliği ve belirtilen konumu da açabilir.
|
Aracın arka kısmının sıkışmaz fonksiyonu, aracın arka kapısının açıldığı veya kapatıldığı zaman, kurulu indüksiyon sisteminin direnişle karşılaştığında işlemi gerçekleştirmeyeceği anlamına gelir.Ve sensör sistemi özellikle ft algılayabilir ve motor anormal hız tespit, böylece elektrikli kuyruk kapısını kontrol eden arka şasi, hareketin karşı yönde gerçekleştiğini fark eder.
|
![]()
|
Uzakdan kumanda.
|
Kova kapısında düğme.
|
|
Sürücünün koltuğundaki düğme,
|
Ayak algılayıcı (ihtiyaç duyulmaz)
|
İlgili kişi: Miss. Cynthia Deng
Tel: 13790160972
Faks: 86-0769-82198610